2013/6/18

裝備表

高原安
防曬油
單車裝備
單車:
安全帽
雨衣
煞車皮
煞車線
車用電池
公路地圖
馬鞍包
外胎
內胎
防刺帶
補胎膠
單車維修工具包
攜車袋
打氣筒
單車鎖
電筒夾
後貨物包
車前包
加厚坐墊套
前貨物架
水壺架(*)
水壺
強光電筒
指南針
自行車方向燈
防水碼錶(*)
衣服
半指手套(*)
防晒袖套
騎行中褲
防曬腳套
防風面罩(*)
排汗襪(*)
風衣/雨衣
手錶
太陽眼鏡
快開帳篷(*)
五件套锅 2-3人用(*)
便携式餐具三件套
3升TPU環保背包飲用水袋
便攜式自動充氣旅行枕頭
防水袋(三合一套裝)
睡袋(*)

2013/6/13

天氣資料

是次行程途線青海省及西藏自治區,七八月青海省的天氣大概由廿十幾度至至晚上十幾度,是很適合的氣候。

但途中玉樹和那曲因海拔較高,溫度會下降至個位數。

via http://www.weather.com.cn/html/province/xizang.shtml

更新一下,以下網站可以查詢過往的天氣記錄,非常有用。

http://www.wunderground.com/cgi-bin/findweather/getForecast?query=lhasa&MR=1

第四卷 預定入藏路線

入藏路線長度約2000KM,平均海拔高度4000M,由西寧出發經過海北,海西,格爾木,玉樹,那曲終點拉薩。



在較大的地圖上查看西藏遊


2013/6/12

操車路線1

這條路線第一次是朋友帶我走的,由大圍到粉嶺點來回一周,途中經過科學園,大尾篤及新娘潭有休息點。

中段沙頭角路有大貨櫃車需格外留神,回程時走粉嶺公路旁的大窩西支路,以我的體力大概6﹣7小時就可以完成。



在較大的地圖上查看大圍 往 粉嶺

編製路線時找到個網站可以將Google map路線的海拔高度列出來,詳情可以去將下址看看。
http://www.gpsvisualizer.com/elevation



2013/6/9

心跳錶選購指南

http://www.sportsnote.com.tw/running/view_article.aspx?id=2d4baf64-8841-4cd3-af11-bc0bfdb27b86

App名稱:Instant Heart Rate適用系統:iOS 4.0+ / Android 2.1+
適用平台:iPhone 3GS、4、4S、iPod Touch 4th.、iPad / Android 手機、平板

http://www.soft4fun.net/mobile/ipad-iphone/instant-heart-rate-用相機測量心跳速率-androidiphone.htm

第二卷 西藏向西?

出發前兩個月我們才開始著手去計劃是次旅程,說起來其實有點趕。

萬事起頭難,第一件事當然是去計劃下入藏的路線,去了中央圖書個館的地圖找著找著,原來我們都不知道西藏是在中國的哪裡。。。

西藏自治區 བོད་རང་སྐྱོང་ལྗོངས།
是在中國的西南部,本來有自己的政府,1950年中華人民共和國立國後便立入國土一部份,在1965年成為自治區。西藏接壤不丹,尼泊爾,都是我很想去的地方。



中國地圖,紅色所示為西藏自治區

依地圖看,入藏路線主要有二,由四川或是由青海,前者比較熱門,後者則比教隔涉。館藏中我找來一本書是踏單車去西藏的,他們走的是青藏線,海拔高度平均3000米,看起來起伏比較少,但對於我們生活於水平面的人說,起點2600米的西寧市己經與我們生長環境有極大的差別。

但是商量過後,我們暫定了由西寧走青藏線入藏,因為忠銀有朋友去過說青海湖境色不錯,想去看看。而我的原因是青藏線中途城市比較少。因有聽說過朋友去印度遇刧連車也搶走了而被迫中止旅程。

因為我們去的時間是暑假,是入藏的旺季,所以我的取向是是盡量避免走熱門的路線,減低遇上麻煩的風險,畢竟人多就帶來了很多麻煩事。

參考前人的路線

忠銀找來了背包客棧Nolong的資料,他是由四川成都上拉薩的台灣人,我們發現要帶的用品不是普通的多。

http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=480776



往西寧的航線資料

飛機是往西寧最快的路線,以下為參考資料,考慮要適應西寧2600的海拔高度,我們應該會由陸路前往。


8月3日 深圳往西寧的航線


RMB$1610+50+100 


海南航空 HU7784 07:25 ->12:40
南方航空 CZ3213 08:25 ->13:30
深圳航空 ZH9835 12:25 ->17:35



回程


拉薩沒有直飛香港, 一般在成都/上海轉機 全程共20小時...

唔知可唔可以轉機哥陣出去食個小籠包呢
贡嘎国际机场 - 咸阳国际机场(经停) - 浦东国际机场
东方航空MU2336 经济舱 计划机型:JET
15:30 - 21:15
飞行时长:约5小时45分钟
停留时长:11小时45分钟


-----------------------------在上海等一晚 ----------------------------


上海 - 香港
浦东国际机场-香港国际机场
东方航空MU501 经济舱 计划机型:320
09:00 - 11:35
飞行时长:约2小时30分钟



拉萨 - 西安(经停) - 上海


via http://www.ctrip.com/

丫萊的愛驅

我的愛驅原廠規格,出走之前要調整一下。

原廠規格













中午踏了一圈,順道去看看啟德遊輪碼頭,以下就是我愛車的規格

外表和容官方網站差不多

26"外呔,2.1闊

建議氣壓:2.3-4.5psi

後輪八檔

前輪三檔


自加牛角

Reval 3 代


隨拍



2013/6/6

第一卷 序

這個西藏旅程醞釀了好久,我想要記下這個旅程的始末,由前期準備到完成這個旅程blogger應該會比fb更好用.昨日打自己的文章時候剛好被我發現blogger可以多人管理一個blog,所以忠銀很快便會被我拉來這裡,亦是為了方便分類,其他資料搜集亦會由fb轉慢慢轉移到這裡.

真是令人期待的旅程~
兩個轆去西藏的Facebook專頁: