2014/1/22

沱沱河:打車無限好

回想起這天的前段真的不堪回首,連之前堅拒不喝的Redbull嗑下去都沒有平常的一半速度。這裡空氣的氧含量只有香港的一半,氧氣低果真對騎車者有很大影響。

沒有車載,我只有硬著頭皮撐下去。記得在風火山下面見到一大群野狗小黑他們才停下來等我一起上山,當然上到一半又剩下我自己一個在後面擔心被狗咬屁股…

2014/1/20

五道梁:餓著肚子踩

離開保護站之後,我們今天前往一個叫五道梁的小鎮;距離不遠,但因為途中沒有補給,我們就倚靠昨晚剩下的水和乾糧吊命。

其實出發前,「五道梁」這個名字都時有所聞。因為這個地方的地勢和海拔的關係,我不敢說這個地方會要人命,但經過這裡的人身體肯定會有些反應,這是我自己親身的經歷。

2014/1/14

兩個轆「踩馬路」

阿萊參加過馬路騎單車活動後,在網上看到了有車友穿越海底外隧道的帖,有感而發;想和大家分享在本港馬路上騎單車要注意的事項:

2014/1/11

忠銀旅程感悟

忠銀的路程就從格爾木市開始吧!旅程本身是一場選擇的遊戲,最後我選擇了離開這是由於我把生命放在第一位,因為我染上皮膚敏感,要立即回香港看醫生。這次旅程的目的地是拉薩,所以我無論如何都要到達拉薩才回香港(當然我評估過我的身體狀況)。

我體驗到不同人的生活方式,西藏人不在乎擁有得多,在乎於真誠的溝通;而我的體驗是不在乎於相片的多少,在乎於內心的體驗和感受.這旅程對我來說,失敗不算是失敗,成功也不算是成功。算是什麼?我都不知道。但這次我認為是挑戰我的選擇能力,凡事沒完美,過程中可作的決定太多了,最後我決定回香港,當時這個決定我認為是正確的,因為無人可以說給你聽那個是正確的,就像我地做人一樣。

2014/1/9

索南達杰保護站:心靈最滿足

這晚我們過夜的地方比較特別,是索南達杰保護站內的「旅行者驛站」,作為旅館的話,這裡沒有食物供應、飲用水也是限量的、床單被舖也要自已整理。但對我來說,這裡有著旅行者最嚮往的東西;和大自然共存的機會。

2014/1/8

可可西里:醉漢走過保護區

身處的地方已經是海拔四千多的高原地帶,看了入藏要注意甚麼?這篇文章之後希望大家對高原氣候有個概念;日後去西藏的時候注意點就可減低高反的機會了。

昨晚把軚修好之後,今天可以開開心心跟大隊離開西大灘,但是出發沒多久便接到電話說有兩個隊友有輕微的高反症狀;找了車送他們到了前面休息了。車隊中剩下五個人,而我、黃林鶴和王叔三個則走在後面。

2014/1/5

入藏要注意甚麼?

這篇原本是寫在文章之內的,但為了方便大家查找就分拆出來了。

大家在高原地帶,去高海拔地方或是入藏前,下面幾件事也要留意一下。

2014/1/4

西大灘:另一段旅程的開始

第二天,忠銀已經上了凌晨的火車,起床和阿謀道別之後我便孤身上路了。

忠銀的離隊多少也對我有點啟發,前一晚我在大廳想了很久才決定跟大陸車隊,提早一天出發。

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